爱色军团
经济不雅察网 记者 姜鑫 11 月 26 日，车车科技（CCG.Nasdaq）发布的 2024 年第三季度未经审计的财务功绩讲明清楚，公司净营业收入达 8.5 亿元，同比增长 3.3%；净利润为 410 万元，经转化后净利润为 260 万元，完满初次盈利。
财报清楚，车车科技公司总保单数目达 420 万单，同比增长 5%，总保费鸿沟达 59 亿元，同比增长 4%。其中，新动力车险业务增长明显，第三季度新动力汽车保单数增长至 29.2 万单，同比增长 149.6%，新动力车险保费也达到了 8.8 亿元，同比增长 121.6%。车车科技方面默示，这也曾是公司辘集多个季度完满新动力车险保单数和保费双位数增长，诠释公司在新动力车险政策布局上得回了显耀收效。
车车科技成立于 2014 年 9 月，并于 2023 年 9 月在纳斯达克上市。车车科技方面先容，公司通过自主研发新动力保障 SaaS 系统，完满车险中枢交游系统直链车企和保障公司，买通交游系统、数据、合规等壁垒，为车企提供新车新保、一键续保、智能理赔等全经由新动力保障做事惩办决策。在 2024 年第三季度，车车科技与极越汽车达成协作，为其开辟定制化保障数字化系统爱色军团，提供车险及非车险业务的线上和线下购买渠说念做事。在与长城汽车的协作中，车车科技为其提供的保障惩办决策和交游系统也将链接在多地城市上线。适度当今，车车科技已与 10 余家车企达成政策协作，包括蔚来汽车、小鹏汽车、环球安徽和东风汽车集团、腾势、阿维塔等车企，提供保障数字化惩办决策。
你好迷人 户外新动力汽车销量的快速普及成为新动力车险保费高速增长的进军推手。乘联会数据清楚，2024 年前 10 个月，新动力汽车销量达 975 万辆，同比增长 33.9%。10 月新动力汽车零卖渗入率为 52.9%，渗入率已辘集四个月冲破 50%。把柄中国电动汽车百东说念主会效果发布会暨百东说念主会论坛上公布的预测，新动力汽车阛阓占有率将在 2025 年接近 50%，瞻望到 2030 年，中国新动力汽车保有量会达到 1 亿辆，年销售量会达到 2000 万辆，阛阓占有率卓越 70%。
与此相匹配的，是新动力车险的高速增长。把柄保障业内相易数据，2024 年前 10 个月，新动力生意车险保费达 907 亿元，同比增长 52.74%，这一增速远超全行业车险全体保费增速（4.06%）。据交银海外瞻望，2030 年新动力车险保费接近 5000 亿元，在扫数车险保费中占比达到 38%。
天然新动力车险保费鸿沟增长迅猛，但盈利问题依然严峻。由于新动力车险的逾越险率、高赔付率特色，新动力车险的价钱居高不下。
尽管如斯，东说念主保财险、祥瑞产险、太保产险等头部保障公司也曾横蛮察觉到新动力车险的蓝海机遇，并当先完成政策布局。2024 年上半年，东说念主保财险占新动力车险阛阓的份额为 35%；祥瑞产险的阛阓份额为 26.5%；太保产险的阛阓份额为 13.1%。3 家头部保障公司系数占据新动力车险阛阓的份额为 75%，较传统车险阛阓份额逾越 6 个百分点。
相较于领有丰富资源和技巧上风的大型险企，中小险企在新动力车险阛阓地临的挑战更为严峻。由于数据、技巧累积不及，这些公司难以配置精确的订价才能，以致无力大意新动力车险的复杂性。这是许多中小险企迟迟未能切入新动力车险阛阓的原因之一。
关于保障科技公司而言，其开展的 To B 业务样式不需要缅想承保蚀本问题。车车科技 CEO 张磊默示，在直销样式下，车企在车险阛阓中的地位愈发进军，逐渐成为中枢参与者，瞻望改日车企关系的车险业务将占据 30% 至 40% 的阛阓份额，其中大部分保障交游王人是通过保障科技公司来完成。更进军的是爱色军团，跟着车企在车险鸿沟的深度参与，保障科技公司不仅能通过系统平台提供技巧撑抓和数据分析，还能借此股东车险居品的精确化、个性化发展，从而普及业务利润率。