10 月 17 日发布《》一文之后色狼集中营，很多一又友对其中的托马斯 · 肖 · 布兰德雷斯盘算的"马机车"感好奇，今天就先容一下相干的内容。
第一辆配备"马发动机"的机车名为"独眼巨东谈主"，是来自为物浦的苏格兰东谈主托马斯 · 肖 · 布兰德雷特（Thomas Shaw Branderet）1829 年制造的，用于干涉正在辩论中的利物浦 - 曼彻斯特铁路选拔机车的比赛。除了"独眼巨东谈主"以外，还有四种不同盘算的蒸汽机车干涉了比赛，正如本东谈主前边先容过的，乔治 · 史蒂芬孙盘算的"火箭"蒸汽机车。
由于"独眼巨东谈主"上有益给马盘算的"跑步机"坏了，导致"独眼巨东谈主"第一个退出了比赛。尔后，托马斯 · 肖 · 布兰德雷特再也莫得现实他的发明，因为他坚决到这一切齐是枉费的。"马机车"的速率低于性能最差的蒸汽机车的速率。
虽然，托马斯 · 肖 · 布兰德雷特并不是独一建议这一思法的东谈主。1830 年，在大欧好意思的此岸，纽约的工程师克里斯蒂安 · 爱德华兹 · 德特莫尔德（Christian Edwards Detmold）设置并测试了一辆访佛盘算的"马机车"，被定名为"遨游的荷兰东谈主"。他制造的机车既有"马发动机"，又可以运送乘客，因为在"马发动机"两侧有纵向的长凳，最多可容纳 12 名乘客。
在"跑步机"上安排一匹好马，"遨游的荷兰东谈主"的速率可以达到 19 千米 / 小时，这在那时来说还算可以。该车被南卡罗来纳铁路公司购买并启动了或者一年，之后就被蒸汽机车取代。
尔后，"马机车"被东谈主们淡忘了很长一段工夫，但在 1850 年，当蒸汽机车似乎仍是无可匹敌的时候，意大利工程师克莱门特 · 蒙塞拉诺设置了外形最大、结构最复杂、功率最宏大的"马机车"，并定名为"冲动"。与之前的所有盘算不同，"冲动"不是由一匹马充任发动机，而是由四匹马驱动，淌若是轻载时，可以将发动机精简到两匹马。
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此外色狼集中营，"冲动"还配备了弹簧吊挂和变速箱，字据发明东谈主的说法，这么的复杂盘算可以让它完成爬坡，况且牵引几辆列车，以致还可以倒车。克莱门特 · 蒙塞拉诺但愿"冲动"的最高速率可以达到 32 千米 / 小时，然则，骨子测试时牵引一辆列车只可达到 11 千米 / 小时的速率。这是因为"冲动"的自爱太大，而且很大一部分马力齐突然在传动机构的齿轮上。
克莱门特 · 蒙塞拉诺在伦敦水晶宫天下展览会上展出了"冲动"，然则它起到的作用仅仅被参不雅者视为一种真谛的发明。一些德国东谈主买下了"冲动"，并把它带回德国，然后就隐没在历史的尘埃中。
此外，还有一种神奇的马车，从这张图可以明晰地看到它的结构。这辆双层马车的发明东谈主是威廉 · 弗朗西斯 · 斯诺登，该车于 1824 年制造，然则除了这张图片以外，莫得找到它任何信息，有原理怀疑这辆马车是否制造出来。